A.30
B.50
C.80
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A.硬擺錘試驗(yàn)后，玻璃面板表面出現(xiàn)了2mm長(zhǎng)的“白斑”；
B.軟擺錘試驗(yàn)后，玻璃面板表面出現(xiàn)了直徑0.5mm的微孔；
C.軟擺錘試驗(yàn)后，玻璃面板沒(méi)有絲毫損壞，導(dǎo)向部件出現(xiàn)了變形；
D.軟擺錘試驗(yàn)后，除脫離導(dǎo)向部件外，玻璃面板沒(méi)有絲毫損壞。
據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定，下列情況可能會(huì)造成危險(xiǎn)，哪些是需要考慮的？（）
（1）使用電梯人員的自身疏忽和非故意的不小心；
（2）使用電梯人員的一種魯莽行為；
（3）使用電梯人員的同時(shí)發(fā)生的兩種魯莽行為；
（4）使用電梯人員違反電梯使用說(shuō)明。
A.僅（1）
B.（1）+（2）+（3）
C.（1）+（2）
D.（3）+（4）
A.0～100％
B.0～110％
C.0～125％
D.0～150％
最新試題
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。