我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。

高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。