我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。

影響空間線形的因素包括（）。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。