A、雙線單向超速防護自動閉塞（ATP）
B、單線雙向超速防護自動閉塞（ATP）
C、雙線雙向超速防護自動閉塞（ATP）
D、單線單向超速防護自動閉塞（ATP）
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下列情況哪些屬于事故苗子？（）
（1）列車在終點站未經允許帶人進行折返作業(yè)；
（2）運營中斷3小時及其以上；
（3）車輛故障隱患未查出和治理，盲目出庫上線運行，影響運營；
（4）運營線列車脫軌；
（5）錯辦、漏辦進路，造成列車晚點3分鐘以上；
（6）非正常單邊供電；
（7）違章發(fā)布調度命。
A、（1）、（2）、（5）、（7）
B、（2）、（3）、（4）、（6）
C、（1）、（3）、（5）、（6）
D、（3）、（4）、（5）、（6）
A、車站綜合控制室、站長室
B、站廳、每側站臺
C、車站綜合控制室、每側站臺
D、站長室、站廳
A、597米
B、576米
C、759米
D、579米
A、3‰
B、30‰
C、5‰
D、50‰
A、7天
B、10天
C、15天
D、30天
最新試題
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結帳。
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
AGM操作管理要求有哪些（）
故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。
票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負責。
以下乘客事務由客運處負責組織調查、分析、回復的有（）
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。
發(fā)生踩踏事件應報告的內容包括（）。
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
BOM操作管理要求有哪些（）