單項(xiàng)選擇題

LKJ運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制軟件中“長(zhǎng)大下坡道取消常用制動(dòng)”設(shè)置為開啟，那么（）。

A.列車在長(zhǎng)度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
B.列車在坡度大于20‰的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
C.列車在坡度大于20‰且長(zhǎng)度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
D.列車在LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置為長(zhǎng)大下坡道的區(qū)間超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接輸出緊急制動(dòng)指令

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單項(xiàng)選擇題

LKJ防止冒進(jìn)信號(hào)的停車控制模式計(jì)算的安全距離按Sa=A+0.5v，式中A為安全距離的基本值，站內(nèi)緊急制動(dòng)控制應(yīng)?。ǎ?。

A、20
B、50
C、70
D、100

單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于LKJ設(shè)備的描述，錯(cuò)誤的是（）。

A.LKJ主機(jī)箱除了背部對(duì)外出線方式，還有頂部對(duì)外出線方式
B.列車事故狀態(tài)記錄器將記錄30分鐘以內(nèi)的最新列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)
C.LKJ使用的三個(gè)速度通道必須取自同一速度傳感器
D.壓力信號(hào)應(yīng)取自機(jī)車列車管、閘缸和均衡風(fēng)缸

LKJ運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制軟件中“長(zhǎng)大下坡道取消常用制動(dòng)”設(shè)置為開啟，那么（）。

你可能感興趣的試題

LKJ防止冒進(jìn)信號(hào)的停車控制模式計(jì)算的安全距離按Sa=A+0.5v，式中A為安全距離的基本值，站內(nèi)緊急制動(dòng)控制應(yīng)?。ǎ?。

下列關(guān)于LKJ設(shè)備的描述，錯(cuò)誤的是（）。

LKJ運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制軟件中“長(zhǎng)大下坡道取消常用制動(dòng)”設(shè)置為開啟，那么（）。

LKJ防止冒進(jìn)信號(hào)的停車控制模式計(jì)算的安全距離按Sa=A+0.5v，式中A為安全距離的基本值，站內(nèi)緊急制動(dòng)控制應(yīng)?。ǎ?。

下列關(guān)于LKJ設(shè)備的描述，錯(cuò)誤的是（）。