單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)在（）降至零。
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
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1.單項(xiàng)選擇題LKJ的功耗小于（）.
A、150W
B、200W
C、65W
D、100W
2.單項(xiàng)選擇題LKJ發(fā)出常用制動(dòng)指令后，待提示允許緩解時(shí)，關(guān)閉的制動(dòng)風(fēng)路是（）。
A.總風(fēng)缸向均衡風(fēng)缸的通路
B.總風(fēng)向列車(chē)管的通路
C.均衡風(fēng)缸向列車(chē)管的通路
D.均衡風(fēng)缸向大氣的通路
最新試題
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)的原因可能是（）。
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HXD1C型電力機(jī)車(chē)大復(fù)位表述正確的是（）。
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