A.低壓級(jí)余隙容積減小
B.低壓級(jí)余隙客積增加
C.高壓級(jí)余隙容積增加
D.B十C
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A.起動(dòng)前卸載閥應(yīng)開(kāi)啟
B.起動(dòng)后應(yīng)由低至高減產(chǎn)中級(jí)泄放閥
C.停車(chē)前應(yīng)由高至低開(kāi)啟各級(jí)泄放閥
D.停車(chē)前應(yīng)由低至高開(kāi)啟各級(jí)泄放閥
A.上部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至一級(jí)，使吸氣量下降
B.上部環(huán)漏，一級(jí)空氣漏至曲軸箱，使滑油溫度上升
C.上部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至曲軸箱，使排氣量下降
D.下部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至一級(jí)，使吸氣量下降
A.排氣溫度過(guò)高
C.冷卻水壓過(guò)低
B.滑油油壓過(guò)低
D.排氣壓力過(guò)低
A.第一級(jí)吸氣閥
B.第二級(jí)吸氣閥
C.第一級(jí)排氣閥
D.第二級(jí)排氣閥
A.頂開(kāi)吸氣閥
B.排氣泄放
C.截?cái)噙M(jìn)氣
D.A或B
最新試題
空氣經(jīng)（）冷卻的過(guò)程中，壓力不變，但體積縮小。
按排氣壓力分類(lèi)，空壓機(jī)可分為哪幾類(lèi)？（）
壓縮空氣時(shí)，氣缸余隙內(nèi)的空氣能使吸氣閥（）地開(kāi)關(guān)。
空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥處于（）狀態(tài)，空氣經(jīng)進(jìn)氣孔進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后在油氣分離器罐中漸漸形成系統(tǒng)背壓。
按容積流量分類(lèi)，空壓機(jī)可分為哪幾類(lèi)？（）
當(dāng)系統(tǒng)壓力（）止回閥開(kāi)啟壓力時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始向網(wǎng)絡(luò)供氣，網(wǎng)絡(luò)壓力隨系統(tǒng)壓力開(kāi)始升高。
空壓機(jī)的壓力比（），將大大增加動(dòng)力的消耗。
壓風(fēng)管道的連接方式常用的兩類(lèi)是哪兩類(lèi)？（）
（）是保護(hù)空壓機(jī)在額定壓力范圍內(nèi)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)裝置。
氣缸冷卻水套的作用就是（）在壓縮過(guò)程中氣缸壁放出的熱量。