A.上部環(huán)漏，二級空氣漏至一級，使吸氣量下降
B.上部環(huán)漏，一級空氣漏至曲軸箱，使滑油溫度上升
C.上部環(huán)漏，二級空氣漏至曲軸箱，使排氣量下降
D.下部環(huán)漏，二級空氣漏至一級，使吸氣量下降
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A.排氣溫度過高
C.冷卻水壓過低
B.滑油油壓過低
D.排氣壓力過低
A.第一級吸氣閥
B.第二級吸氣閥
C.第一級排氣閥
D.第二級排氣閥
A.頂開吸氣閥
B.排氣泄放
C.截?cái)噙M(jìn)氣
D.A或B
A.氣缸冷卻水
B.中間冷卻器漏泄水
C.空氣中水蒸氣凝水
D.A+B
A.級問冷卻器后空氣管泄水閥
B.氣液分離器泄放閥
C.氣缸下部泄水旋塞
D.空氣瓶下部泄水閥
最新試題
氣缸內(nèi)部潤滑是靠（）的注油器來實(shí)現(xiàn)的，注油器與齒輪泵一樣都是由曲軸帶動的。
空壓機(jī)不允許在（）銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作。
按排氣壓力分類，空壓機(jī)可分為哪幾類？（）
用壓縮空氣作動力的最大缺點(diǎn)有（）
限制電氣設(shè)備的（）溫度，是為了保證設(shè)備在運(yùn)行中，不致出現(xiàn)能夠點(diǎn)燃周圍可燃性混合物的危險溫度。
借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用產(chǎn)生壓縮空氣的空壓機(jī)稱為（）。
空壓機(jī)的壓力比（），將大大增加動力的消耗。
空壓機(jī)啟動時，進(jìn)氣控制閥處于（）狀態(tài)，空氣經(jīng)進(jìn)氣孔進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后在油氣分離器罐中漸漸形成系統(tǒng)背壓。
潤滑的作用是（）滑動部位磨損，延長零件的壽命。
空壓機(jī)的壓力比過大，將減少空氣的（）而降低容積流量。