HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。

HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。

HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。

HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動裝置主要包括：滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。

HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。

HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。

HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。

HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級報警。

HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。