A.列車冒進信號或越過警沖標
B.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車
C.施工、檢修、清掃設備耽誤列車
D.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車
E.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞
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A.未被平衡欠超高一般不應大于75mm
B.未被平衡欠超高困難情況下不應大于90mm
C.允許速度大于120km／h線路個別特殊情況下已設置的90（不舍）～110mm的欠超高可暫時保留，但應逐步改造
D.旅客列車較多時宜增加未被平衡欠超高
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.嚴重掉塊
B.承軌槽壓潰，深度超過2mm
C.橫裂裂縫長度為枕高的1/3～1/2
D.擋肩破損長度為擋肩長度的1/3～1/2
A.軌距
B.道床清篩和搗固質量
C.尖軌
D.可動心軌
E.轍叉與護軌狀態(tài)
F.道岔鎖定軌溫
A.違章通過平交道口
B.違章通過人行過道
C.在鐵路線路上行走、坐臥
D.防護員在作業(yè)中漏報行車
最新試題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為（）。
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，一側肥邊不大于（）。
無縫線路鋪設驗收標準中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標準為（）。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。
60kg/m舊鋼軌三（整修前）級傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于（）。
60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。