總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

為何要設(shè)置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關(guān)閉？

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

試述分配閥的分解流程

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？