三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

油水分離器、調壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么？

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作？

簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？