A.一次調(diào)整法 B.二次調(diào)整法 C.三次調(diào)整法 D.逐缸調(diào)整法
A.為保持壓盤和中間壓盤固定最小間隙,增設(shè)壓盤限位調(diào)整螺釘 B.壓盤彈簧位置可以不對稱布置 C.從動盤摩擦片變薄,離合器自由行程變大 D.前從動盤凸緣朝向發(fā)動機(jī),后從動盤凸緣朝向傳動軸 E.分離扛桿不允許在離合器的徑向移動
A.一軸前端支承在二軸尾端中心孔內(nèi),采用滾針軸承 B.由于傳動力矩相對較小,一二檔采用鎖環(huán)(片)同步器 C.拔最高檔三檔時(shí),一軸,二軸旋轉(zhuǎn),但中間軸不旋轉(zhuǎn) D.須在變速器箱體內(nèi)加注齒輪油,殼體下部設(shè)放油螺塞 E.由于結(jié)構(gòu)簡單,不須增設(shè)倒檔鎖