造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。