A.制動(dòng)拖滯
B.變速器齒輪磨損嚴(yán)重
C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大
D.離合器打滑
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A.軸承嚴(yán)重磨損
B.差速器行星齒輪嚙合間隙大
C.被動(dòng)齒輪鉚釘松動(dòng)
D.從動(dòng)齒輪配合間隙大
A.活塞敲缸
B.活塞銷敲擊聲
C.曲軸主軸承響聲
D.連桿軸承響聲
A.發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間超負(fù)荷
B.噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠
D.供油時(shí)間過晚
A.脫檔
B.不能傳遞扭矩
C.亂檔
D.傳遞扭矩變小
A.活塞敲缸
B.活塞銷敲擊聲
C.曲軸主軸承響聲
D.連桿軸承響聲
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。