A、一個(gè)站水位改正
B、兩個(gè)站水位改正
C、三個(gè)站水位改正
D、多個(gè)站水位改正
E、時(shí)差法水位改正
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測(cè)量
A、水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)法
B、同步改正法
C、波譜分析法
D、潮汐方析法
A、日平均海面
B、月平均海面
C、年平均海面
D、多年平均海面
A、達(dá)爾文方法
B、最小二乘法
C、杜德遜方法
D、傅里葉方法
E、波譜分析
A、為國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)提供一個(gè)統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)
B、建立深度基準(zhǔn)面
C、為潮汐預(yù)報(bào)提供數(shù)據(jù)
D、獲取有關(guān)平均潮位、最高潮位和最低潮位的信息。
最新試題
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
潮汐觀測(cè)的目的是（）。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)（）m。
海岸線至（）間的沙灘稱為干出灘（又稱潮間帶）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。