A.第一軸前軸承損壞
B.齒輪磨損壞，嚙合不良
C.中間軸及第二軸前端軸承損壞
D.第二軸后軸承松曠嚴(yán)重
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A.暖車
B.大負(fù)荷
C.中負(fù)荷
D.怠速
A.2³8雙排十六針
B.2³7雙排十四針
C.1³8單排八針
D.半園形17針
A.控制極加上正觸發(fā)電壓
B.控制極加上負(fù)脈沖電壓
C.控制極應(yīng)串上觸發(fā)管
D.控制極電位高于陽極電位
A.水溫傳感器
B.溫度時(shí)間開關(guān)
C.氧傳感器
D.延時(shí)開關(guān)
A.上止點(diǎn)0o時(shí)
B.BTDC10o～15o時(shí)
C.ATDC10o～15o時(shí)
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。