開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應當逐漸開大。

反應溫度上升，反應深度增大，反應壓力增加

簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

為了提高柴油收率，應該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回煉比。