多項選擇題下列條件是申請B類資質的船舶檢驗機構必須滿足的()

A、按有關規(guī)定建立檔案管理制度,實施有效管理
B、配備必要的通信、交通工具
C、具有制定和維護規(guī)范的能力
D、按照主管機關要求建立和運行“船舶法定檢驗質量管理體系”,并通過主管機關或其認可的審核機構對其進行的認證


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1.多項選擇題下列行為屬于《船舶檢驗機構及驗船人員工作過錯追究辦法(2008年修訂)》中所定義的“一般工作過錯”的是()

A、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故
B、所檢驗發(fā)證的船舶檔案中必要的技術資料不全
C、因檢驗原因導致證書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤
D、未嚴格執(zhí)行收費規(guī)定,改變收費標準

4.單項選擇題某船廠計劃建造一艘船長105米的國內航行海船,其圖紙于2011年8月設計完成送審,該船舶預定于2012年2月開工建造。請問該船的設計圖紙應符合哪些檢驗技術法規(guī)的要求?()

A、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2008修改通報
B、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006修改通報
C、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006和2008修改通報
D、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)

5.單項選擇題驗船師張某于2013年5月份對2006年建造完工的某沿海航區(qū)開底泥船進行年度檢驗,在檢驗當中發(fā)現(xiàn)該船貨艙圍板私自加高了0.5m,張某要求船方整改并提交相關圖紙送審,經(jīng)計算圍板加高后實際總噸由1620增至1640,以下說法正確的是:()

A、應依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)要求該船重新核發(fā)噸位證書
B、依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)該船無需重新核發(fā)噸位證書
C、應依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)要求該船重新核發(fā)噸位證書
D、依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)該船無需重新核發(fā)噸位證書

最新試題

某散貨船正處于建造過程中,我們驗船師在進行載重線標志檢驗時,發(fā)現(xiàn)標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊,你認為該載重線勘劃是否正確?請說出理由。

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某型沿??痛LL=65.6m,全船采用單底、單甲板結構形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?

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對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些?

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某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應重點檢查哪些內容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?

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某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務,因船舶更新,委托設計公司X設計一條載客約150人的客船。根據(jù)客運公司要求,設計公司設計了一條連續(xù)航行7小時,載客145人,該船共設兩個客艙,一個硬座座席客艙,定額95人,位于主甲板,一個4等客艙,定額50,并在此處設6個鋪位,以供船員休息,在客艙內設1個扶梯,寬0.8米,供乘客上下。就載運乘客條件而言,該設計是否符合法規(guī)的要求?

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對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結果與已批準的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應重新進行傾斜試驗。

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什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。

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一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面?

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某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。

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冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結冰的穩(wěn)性?

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