A、一年;
B、兩年;
C、三年;
D、五年
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A、公正誠信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及2008修改通報(bào)
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及2006修改通報(bào)
C、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及2006和2008修改通報(bào)
D、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)
A、應(yīng)依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)要求該船重新核發(fā)噸位證書
B、依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)該船無需重新核發(fā)噸位證書
C、應(yīng)依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)要求該船重新核發(fā)噸位證書
D、依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)該船無需重新核發(fā)噸位證書
A、核定船舶滿載排水量
B、核定船舶載貨量
C、核定船舶總噸位和凈噸位
D、核定船舶空船重量
A、安全甲板和頂甲板
B、天橋通道及連接
C、作業(yè)與最大沉深吃水標(biāo)志
D、安全甲板以上的處所應(yīng)予內(nèi)部檢查
最新試題
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時(shí)被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯(cuò)在何處?
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請(qǐng)就此相要求加以說明。
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)
某型沿海客船,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某15000DWT近海貨船,其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室,并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會(huì)流入機(jī)艙,由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式,因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗,驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí),直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P,請(qǐng)指出以上安裝過程中的錯(cuò)誤之處?
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí),核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計(jì)算是否完整?
某近海貨船申請(qǐng)年度檢驗(yàn),船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請(qǐng)問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個(gè)、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號(hào)除外)?對(duì)救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)間隔一般不超過幾個(gè)月?對(duì)于救生筏應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目?對(duì)于救生艇應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目以保證其有效性?