A、冷藏裝置遭受到嚴(yán)重影響裝置能力的循壞時(shí)
B、冷藏裝置發(fā)現(xiàn)缺陷以致影響其級(jí)別而需要緊急修理或換新時(shí)
C、冷藏裝置的空壓機(jī)維修時(shí)
D、冷藏裝置更換膨脹閥時(shí)
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A、驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)
B、驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)
C、與制冷設(shè)備相連的電纜
D、驅(qū)動(dòng)制冷空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)的控制箱
A、冷藏裝置的證書(shū)（如有）
B、冷藏裝置的檢驗(yàn)報(bào)告
C、冷藏裝置的制冷日志
D、冷藏裝置的操作說(shuō)明
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？