A、應(yīng)按批準(zhǔn)的試驗大綱進(jìn)行試驗
B、試驗內(nèi)容包括進(jìn)行空梯的翻梯、放下和吊起試驗，以及對舷梯裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗
C、強(qiáng)度試驗時在舷梯梯子的各梯級及上、下平臺上均須放置負(fù)荷
D、在對舷梯裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗卸去負(fù)荷后，查明舷梯各旋轉(zhuǎn)部分保持靈活。舷梯應(yīng)無永久變形、裂紋及卡住現(xiàn)象
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你可能感興趣的試題
A、舷梯及吊梯滑車的安裝位置確認(rèn)；
B、核對實物鋼印或標(biāo)志和進(jìn)行外部檢查
C、查閱舷梯試驗大綱
D、查閱舷梯及吊梯滑車以及鋼索的船用產(chǎn)品證書
A、對舷梯裝船前產(chǎn)品證書的檢查只限于舷梯及吊梯滑車。
B、配套的鋼索不屬于裝船前檢查內(nèi)容，在進(jìn)行舷梯試驗時滿足要求即可；
C、裝船前檢查工作只要完成船用產(chǎn)品證書的查閱即可
D、核對實物鋼印或標(biāo)志和進(jìn)行外部檢查也是舷梯裝船前檢查必須做的工作
A、查閱舷梯的船用產(chǎn)品證書
B、查閱吊梯滑車以及鋼索的船用產(chǎn)品證書
C、核對實物鋼印或標(biāo)志
D、進(jìn)行外部檢查
A、舷梯本體
B、吊梯滑車
C、配套鋼索
D、供電設(shè)備
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）