汽缸進(jìn)出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點(diǎn)火壓力高。

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損

造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤④漏油

通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水和（）會使其功率降低。

雙燃料發(fā)動機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。

噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。

下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時不正確④柴油品質(zhì)問題

調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。

雙燃料發(fā)動機(jī)中發(fā)動機(jī)驅(qū)動的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。

雙燃料發(fā)動機(jī)在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。