軟件和補丁安裝后，必須進行撥打測試和計費驗證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進行重啟動。

中國電信集團應(yīng)急物資調(diào)度分為跨省調(diào)度和省內(nèi)調(diào)度二級。

數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場執(zhí)行，計費數(shù)據(jù)備份應(yīng)實行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。

移動業(yè)務(wù)開通實行集團、省分公司和地、市分公司三級管理。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時，僅需改變各交換機的軟件。

應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應(yīng)急通信車維修記錄表》。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時，由各地自行協(xié)調(diào)。

各級運行維護部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。

應(yīng)急車日常由（專職）司機駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。