A、閥芯與閥座重新研配
B、廢棄換新
C、求助生產(chǎn)廠修復(fù)
D、換油
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A.制造成本高
B.調(diào)速困難
C.工作不平穩(wěn)
D.防過(guò)載能力差
A.元件應(yīng)位于常態(tài)位置
B.只表示元件間連接關(guān)系而非位置關(guān)系
C.符號(hào)表示元件功能而非型號(hào)
D.A與B與C
A.機(jī)械效率降低
B.輸氣系數(shù)降低
C.排氣溫度升高
D.A+B
A.有時(shí)可用來(lái)控制卻載機(jī)構(gòu)動(dòng)作
B.因制冷劑不同而應(yīng)選不同的牌號(hào)
C.因用于食品冷庫(kù)或是空調(diào)裝置而選不同的牌號(hào)
D.難免會(huì)有一部分在工作中進(jìn)入蒸發(fā)器
A.容易奔油
B.油損耗過(guò)快
C.漏氣量增加
D.油進(jìn)入系統(tǒng)量增多
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最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。