A.向葉根吹風；徑向吹風；1000；差
B.向葉根吹風；徑向吹風；500；好
C.徑向吹風；向葉根吹風；1000；好
D.徑向吹風；向葉根吹風；500；差
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燃氣輪機的結構設計是一個需要綜合考慮許多因素的問題，它不僅應該滿足熱力和氣動性能方面的要求，同時也要滿足（）方面的要求，這是研究燃氣輪機結構特點的一個重要原則。
（1）運行（2）工藝（3）檢修
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
目前地面用燃氣輪機的發(fā)展趨勢為（）。
（1）選用簡單循環(huán)（2）提高燃氣初溫（3）使壓氣機與透平的轉子聯(lián)在一起（4）采用雙支承的結構方案
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
目前在燃氣透平的轉子中，常用的冷卻方法有（）。
（1）徑向吹風冷卻方法
（2）射流冷卻方法
（3）把冷卻空氣通往長頸葉根之間的空腔進行吹風冷卻
（4）把冷卻空氣直接通過裝配間隙進行冷卻。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.氣缸
B.轉子
C.透平動葉
D.軸承
在透平中需要進行冷卻的主要零件有（）。
（1）氣缸（2）轉子（3）葉片
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
最新試題
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機（）。
過電壓、欠電壓或超負荷裝置脫扣后，雙燃料發(fā)電機就沒有（）。
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈（）和（）都會造成發(fā)電機過熱。
水腔中結垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動（）過熱。
雙燃料發(fā)電機軸承干摩擦或有故障會使發(fā)電機出現(xiàn)異常的（）。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生（）。
雙燃料發(fā)電機的輸出導線短路而使發(fā)電機沒有電壓時，可通過（）來恢復電壓的建立。
基座螺栓松動會導致雙燃料發(fā)動機（）過大。
對于雙燃料發(fā)動機，當熱機所需時間不正常地延長時，可能因為（）有問題。