問答題

交通導行方案設計要點之案例分析
1．背景
某公司中標城市主干道路面大修工程，工程內(nèi)容主要是舊路面銑刨，對沉陷、翻漿處局部挖補和整體罩面。路罩面結(jié)構為30mmSMA-13和60mmAC-20。施工項目部依據(jù)獲準的施工組織設計，封閉半幅路施工，設置圍擋；另外半幅路維持社會交通。由于交通高峰期車輛擁擠，施工中圍擋被交通警強令部分拆除，施工受到一定程度干擾。罩面瀝青路面施工正值無雨秋季，施工質(zhì)量檢驗評定合格，只是彎沉值數(shù)據(jù)離散性大。開放后交通后翌年春季，巡查發(fā)現(xiàn)路面局部出現(xiàn)沉陷，甚至有翻漿現(xiàn)象；施工記錄表明這些病害正是發(fā)生在圍擋拆除部位。施工項目部召開了病害原因分析會，并決定進行局部路段返工返修；但對單獨承擔返修費用提出異議。
2．問題
(1)試分析新大修路面病害原因主要有哪些？
(2)施工項目部應承擔什么責任？
(3)局部病害處理返修層費用應如何解決？
(4)該道路大修工程竣工驗收應注意事項？


你可能感興趣的試題

1.問答題

專項方案編制與論證要求之案例分析
1．背景
A公司中標某市暗挖地鐵車站后折返線工程，區(qū)間隧道全長800m，沿線地下敷設有上水、雨污水、電信、電力、路燈線及燃氣等管線，地下障礙物較多，地面分布有民房、道路和電線桿等建筑物。折返線為大斷面暗挖法施工隧道，通過圍巖為第四紀沉積的卵石④層，卵石、圓礫④1層，細砂、粉砂④2層及粉土④4層；頂板埋深約8～12m；除淺層滯水外，無地下水；開挖寬度分別約14。5m和13。1m。
施工前，A公司批準了項目部施工組織設計及安全保證計劃等文件，并組織了危險性較大分項工程專家論證。專家建議：①對隧道頂部土層進行超前地面注漿加固措施，防止發(fā)生圍巖坍塌；②對隧道上方運行近20年的剛性接口污水管進行襯管保護措施和加強監(jiān)測量控措施。專項方案經(jīng)A公司主管部門負責人簽批前組織實施；由于地面交通和其他因素，未能完全采納專家建議的上述措施。施工過程中出現(xiàn)污水管泄露，造成路面塌方嚴重事故。
2．問題
(1)本工程關于專項方案審批做法對嗎？為什么？
(2)請指出項目部實施專項方案存在什么問題？
(3)就本工程情況，暗挖大斷面隧道施工應采取主要的技術措施？
4.問答題

施工成本目標控制的措施之案例分析
1．背景
某公司競標承建××高速公路工程。開工后不久，由于瀝青、玄武巖石料等材料的市場價格變動，在成本控制目標管理上，項目部面臨預算價格與市場價格嚴重背離而使采購成本失去控制的局面。為此項目經(jīng)理要求加強成本考核和索賠等項成本管理工作。
路基強夯處理工程包括挖方、填方、點夯、滿夯。由于工程量無法準確確定，故施工合同規(guī)定：按施工圖預算方式計價；承包方必須嚴格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術要求施工；工程量由計量工程師負責計量。
施工過程中，在進行到設計施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包方在取得旁站監(jiān)理工程師認可的情況下，將夯擊范圍適當擴大。施工完成后，承包方將擴大的工程量向計量工程師提出了計量支付的要求，遭到拒絕。在施工中，承包方根據(jù)監(jiān)理工程師的指令就部分工程進行了變更。
在土方開挖時，正值南方梅雨季節(jié)，遇到了數(shù)天季節(jié)性的大雨，土壤含水量過大，無法進行強夯施工，耽誤了部分工期。承包方就此提出了延長工期和補償停工期間窩工損失的索賠。
2．問題
（1）施工項目部應如何應對采購成本失控局面？
（2）計量工程師拒絕承包方提出的超范圍強夯的工程量的計量支付是否合理？為什么？
（3）工程變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定？
（4）監(jiān)理工程師是否應該受理承包方提出的延長工期和費用補償?shù)乃髻r？為什么？