A、沖突是不好的
B、沖突是由麻煩制造者引起的
C、應(yīng)該避免沖突
D、沖突常常是有利的
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A、溝通僅限于有關(guān)產(chǎn)品、進(jìn)度、質(zhì)量、成本的事實(shí)
B、對(duì)溝通嚴(yán)密控制，這樣其他有競(jìng)爭(zhēng)沖突的項(xiàng)目經(jīng)理就不能獲得一些不公平優(yōu)勢(shì)
C、項(xiàng)目經(jīng)理是客戶(hù)、高層管理、部門(mén)經(jīng)理和項(xiàng)目人員之間的溝通焦點(diǎn)
D、所有項(xiàng)目報(bào)告都應(yīng)該在內(nèi)部、外部共享
A、50%
B、75-90%
C、30%
D、40-60%
A、完成里程碑時(shí)
B、每一個(gè)生命周期階段結(jié)束時(shí)
C、客戶(hù)嚴(yán)重索賠時(shí)
D、項(xiàng)目經(jīng)理因成本超支匯報(bào)時(shí)
A.由公司支付
B.由項(xiàng)目預(yù)算直接支付的費(fèi)用
C.由采購(gòu)部門(mén)支付
D.在做成本預(yù)算時(shí)就考慮到投入
A、項(xiàng)目成員，成本目標(biāo)和進(jìn)度表
B、成本目標(biāo)，行政程序和進(jìn)度表
C、進(jìn)度表，項(xiàng)目?jī)?yōu)先性和人力資源
D、項(xiàng)目成員，項(xiàng)目?jī)?yōu)先性和成本目標(biāo)
最新試題
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？
在一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)由于一項(xiàng)外部法規(guī)的變更，原定的部分工作內(nèi)容不再適用，面對(duì)這種情況項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做什么（）
在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，一個(gè)關(guān)鍵相關(guān)方提出了一項(xiàng)變更請(qǐng)求，作為項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先做什么（）
在項(xiàng)目采購(gòu)管理中，以下哪個(gè)階段是采購(gòu)過(guò)程中最關(guān)鍵的時(shí)刻（）？
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)（）
敏捷技術(shù)與管理技術(shù)的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)不是敏捷項(xiàng)目過(guò)程中的最佳實(shí)踐（）？
在項(xiàng)目范圍管理中，以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的（）？
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級(jí)的范圍的方法（）？
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項(xiàng)目更新中的信息，這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，該問(wèn)題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？