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壓縮機(jī)油路系統(tǒng)一般是通過(guò)關(guān)閉油泵出口潤(rùn)滑油、調(diào)速油油壓的調(diào)節(jié)閥,來(lái)降低潤(rùn)滑油、調(diào)速油的壓力達(dá)到設(shè)定值以觸動(dòng)報(bào)警聯(lián)鎖,以驗(yàn)證油壓聯(lián)鎖報(bào)警的準(zhǔn)確性。
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乙烯裝置投產(chǎn)試車(chē)的原則只是安全。
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判斷題
透平排出側(cè)溫度過(guò)高,機(jī)體末端熱膨脹將大于允許值,此時(shí)蒸汽入口端熱膨脹不變,就會(huì)出現(xiàn)所謂的“翹尾巴”現(xiàn)象。
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