多項(xiàng)選擇題

中國(guó)甲公司為自己旗下船舶投了保險(xiǎn)，該船舶在一次事故中發(fā)生意外，最終只剩下外殼被打撈上來(lái)。關(guān)于本案下列說(shuō)法正確的是（）。

A.本案中的損失屬于部分損失
B.本案中的損失屬于推定全損
C.甲公司可以請(qǐng)求保險(xiǎn)公司按照保單所載金額進(jìn)行賠付并把該船舶的剩余價(jià)值轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司
D.保險(xiǎn)公司可以自行決定是否答應(yīng)甲公司的請(qǐng)求

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多項(xiàng)選擇題

中國(guó)甲公司委托成都鐵路國(guó)際運(yùn)輸港運(yùn)送一批貨物途徑數(shù)個(gè)國(guó)家最終到波蘭，雙方約定采取DAT術(shù)語(yǔ)規(guī)范其權(quán)利和義務(wù)。根據(jù)《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》和《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.貨物到波蘭后承運(yùn)人有義務(wù)將貨物從火車上卸下
B.鐵路部門應(yīng)簽發(fā)運(yùn)單作為承運(yùn)貨物的憑證，該運(yùn)單可以轉(zhuǎn)讓，是物權(quán)憑證
C.鐵路部門對(duì)因法律允許的敞車運(yùn)輸所造成的損害不承擔(dān)責(zé)任
D.承運(yùn)人對(duì)于貨物的賠償和逾期到達(dá)均以實(shí)際損失為原則，不得超過(guò)貨物全部滅失時(shí)的金額

多項(xiàng)選擇題

中國(guó)甲公司委托成都鐵路國(guó)際運(yùn)輸港運(yùn)送一批貨物途徑數(shù)個(gè)國(guó)家最終到波蘭。根據(jù)《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.該運(yùn)輸合同從鐵路部門簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起成立
B.如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞，則甲公司只能要求該區(qū)域的鐵路運(yùn)輸部門承擔(dān)責(zé)任
C.該次運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間從鐵路部門收到貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
D.到達(dá)國(guó)的運(yùn)費(fèi)由收貨人承擔(dān)，收貨人只能在到達(dá)國(guó)境內(nèi)變更收貨人和到達(dá)站

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中國(guó)甲公司為自己旗下船舶投了保險(xiǎn)，該船舶在一次事故中發(fā)生意外，最終只剩下外殼被打撈上來(lái)。關(guān)于本案下列說(shuō)法正確的是（）。

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中國(guó)甲公司委托成都鐵路國(guó)際運(yùn)輸港運(yùn)送一批貨物途徑數(shù)個(gè)國(guó)家最終到波蘭。根據(jù)《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

中國(guó)甲公司為自己旗下船舶投了保險(xiǎn)，該船舶在一次事故中發(fā)生意外，最終只剩下外殼被打撈上來(lái)。關(guān)于本案下列說(shuō)法正確的是（）。

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