A.通信接口單元
B.軌道電路單元
C.無(wú)線(xiàn)傳輸單元
D.LEU接口單元
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A.CTC
B.應(yīng)答器（含LEU）
C.TSRS
D.CBI
A.采集層
B.操作表示層
C.聯(lián)鎖運(yùn)算層
D.執(zhí)行層
A.站場(chǎng)圖窗口
B.操作輸入窗口
C.信息提示窗口
D.值班員臺(tái)
A.應(yīng)用程序
B.軟件程序
C.車(chē)站數(shù)據(jù)庫(kù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫(kù)
A.應(yīng)用程序
B.軟件程序
C.車(chē)站數(shù)據(jù)庫(kù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫(kù)
最新試題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
設(shè)備能夠按照模式曲線(xiàn)自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線(xiàn)步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線(xiàn)②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。