A.一盞高密度紅色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈,一盞高密度紅色環(huán)照閃光燈
C.舷燈及尾燈,一盞高密度紅色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈,一盞高密度紅色環(huán)照閃光燈,不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉舷燈及尾燈
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A.機(jī)動(dòng)船從事拖帶時(shí)
B.從事圍網(wǎng)捕魚(yú)的漁船的行動(dòng)為其漁具所妨礙時(shí)
C.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)
D.氣墊船在排水狀態(tài)下航行時(shí)
A.一盞黃色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈
C.舷燈及桅燈,一盞黃色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈,不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉舷燈及尾燈
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最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。