A.懸掛尖頂朝上的圓錐體
B.懸掛一個(gè)菱形體
C.懸掛尖頂朝下的圓錐體
D.懸掛一個(gè)圓柱體
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A.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
B.僅在對(duì)地移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
C.在不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，不需顯示舷燈和尾燈
D.不論是否對(duì)水移動(dòng)，均應(yīng)顯示舷燈和尾燈
A.舷燈、尾燈、桅燈
B.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)顯示舷燈尾燈
C.當(dāng)停車后不顯示桅燈
D.完全不必顯示后桅燈
A.上紅下綠環(huán)照燈
B.舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
D.舷燈、尾燈，上紅下綠環(huán)照燈
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.顯示舷燈、桅燈、尾燈
B.顯示舷燈、尾燈
C.關(guān)閉舷燈與尾燈
D.不必顯示尾燈
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。