A.進(jìn)入滯期的時(shí)間不同
B.計(jì)算裝卸時(shí)間方法上的不同
C.計(jì)算延滯費(fèi)和速遣費(fèi)方法上的不同
D.對裝卸時(shí)間有不同的定義
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A.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
B.裝卸時(shí)間可統(tǒng)算
C.可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間
D.裝卸時(shí)間可沖抵
A.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
B.裝卸時(shí)間統(tǒng)算
C.可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間
D.可混用裝卸時(shí)間
A.統(tǒng)算
B.平均計(jì)算
C.分別計(jì)算
D.調(diào)劑計(jì)算
A.船舶出租人
B.船舶承租人
C.實(shí)際承運(yùn)人
D.租船經(jīng)紀(jì)人
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。