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A.車間發(fā)生的成本計(jì)入生產(chǎn)成本科目
B.非車間發(fā)生的費(fèi)用,需要計(jì)入制造費(fèi)用或者管理費(fèi)用科目
C.當(dāng)某批產(chǎn)品完工時(shí),相應(yīng)的制造費(fèi)用需要結(jié)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)成本中
A.部分倉(cāng)庫(kù)需要具有實(shí)物形態(tài)的場(chǎng)地或建筑物
B.部分倉(cāng)庫(kù)不具有倉(cāng)庫(kù)實(shí)體形態(tài)
C.倉(cāng)庫(kù)還可以理解為機(jī)床邊的物料存放地或存放的料盤
D.可以分為實(shí)倉(cāng)和虛倉(cāng)
A.實(shí)倉(cāng)需要進(jìn)行數(shù)量和金額核算
B.虛倉(cāng)只需要進(jìn)行數(shù)量核算
C.虛倉(cāng)一般不進(jìn)行批次管理
D.虛倉(cāng)一般不進(jìn)行保質(zhì)期管理
A.進(jìn)入公司的ERP系統(tǒng)
B.完成企業(yè)內(nèi)外部客戶配置
C.組織結(jié)構(gòu)和職員配置
D.設(shè)施設(shè)備配置
A.原材料采購(gòu)
B.半成品加工
C.制成品生產(chǎn)
D.產(chǎn)品入庫(kù)
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最新試題
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
第三方物流的特點(diǎn)是()
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。