單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸條件下，海上貨物運(yùn)輸合同實(shí)際上成立于（）。
A.托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙，承運(yùn)人同意承運(yùn)，發(fā)放裝船三聯(lián)單讓托運(yùn)人填寫時(shí)
B.托運(yùn)人憑裝貨單辦理完海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)，拿到“關(guān)單”時(shí)
C.貨物已裝上船，大副簽發(fā)無批注的收貨單時(shí)
D.托運(yùn)人憑大副收據(jù)換到承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的清潔提單時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人和托運(yùn)人之間簽訂（）作為海上貨物運(yùn)輸合同的證明。
A.提單
B.訂艙合同
C.包運(yùn)合同
D.班輪合同
2.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。
A.船公司和貨主之間簽訂包運(yùn)合同
B.規(guī)定裝卸時(shí)間
C.船公司負(fù)擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用
D.運(yùn)費(fèi)由船公司和托運(yùn)人商定
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
題型：單項(xiàng)選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項(xiàng)選擇題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題