A.壓力的大小與事故的發(fā)生沒(méi)有直接的聯(lián)系
B.壓力可以誘發(fā)事故，而事故的發(fā)生又會(huì)造成人的壓力
C.壓力太大，精神處于高度緊張，越有利于減少事故的發(fā)生
D.壓力越小，越不容易發(fā)生事故
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A.5-6小時(shí)
B.7-8小時(shí)
C.3-9小時(shí)
D.9-10小時(shí)
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.4小時(shí)
A.適當(dāng)?shù)某掷m(xù)時(shí)間
B.高質(zhì)量的睡眠
C.較好的連續(xù)性，睡眠不應(yīng)被打斷
D.服用適當(dāng)劑量的安眠藥
A.有效的睡眠
B.短暫的小睡
C.中斷工作
D.改變工作的形式
A.繁重的體力勞動(dòng)
B.勞動(dòng)條件較差
C.心理感到不舒服
D.人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線(xiàn)，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）