A.救生艇甲板
B.駕駛臺(tái)二翼甲板
C.尾樓甲板
D.主甲板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘
B.警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
C.警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲，連放一分鐘
A.警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
B.警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，持續(xù)30秒鐘
C.警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
D.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘
A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲
B.警鈴和汽笛二短聲
C.警鈴或汽笛一短二長(zhǎng)一短聲
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲
A.船長(zhǎng)
B.大副或輪機(jī)長(zhǎng)（事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí)）
C.三副
D.二副
A.船長(zhǎng)
B.大副（當(dāng)船長(zhǎng)不在船時(shí)）
C.值班駕駛員（當(dāng)船長(zhǎng)、大副都不在船時(shí)）
D.輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。