A.警告該船
B.滯留該船
C.將該船驅(qū)逐出境
D.禁止該船舶排放壓載水直至威脅被消除
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如果船舶被查處違反《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》,船旗國(guó)和/或在其港口或近岸裝卸站營(yíng)運(yùn)的當(dāng)事國(guó),可以采取哪些措施()。
Ⅰ.法律制裁;
Ⅱ.檢查;
Ⅲ.警告、滯留或遣散等。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》,“壓載水”系指為控制船舶縱傾()而加裝到船上的水及其懸浮物。
Ⅰ.橫傾;
Ⅱ.吃水;
Ⅲ.穩(wěn)性或應(yīng)力。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí),應(yīng)按照適合的記錄格式進(jìn)行記錄,并可供港口國(guó)當(dāng)局查閱。記錄內(nèi)容至少包括()。
Ⅰ.日期;
Ⅱ.地理位置;
Ⅲ.船舶壓載艙或貨艙編號(hào)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
MARPOL 73/78附則Ⅵ對(duì)船舶空氣污染物的排放控制措施包括:().
①限制船上焚燒
②締約國(guó)政府提供接收設(shè)施
③燃油質(zhì)量控制
A.③
B.①③
C.①②③
D.②③
A.質(zhì)量(g)
B.容量(L)
C.質(zhì)量(kg)
D.體積(M3)
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最新試題
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。