單項(xiàng)選擇題根據(jù)CCS入級(jí)規(guī)范，如果授予船舶“ESP”附加標(biāo)志，表示該船安排了（）。
A.水下檢驗(yàn)
B.加強(qiáng)檢驗(yàn)
C.船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)
D.船體循環(huán)檢驗(yàn)
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)標(biāo)志表示推進(jìn)裝置由駕駛室控制站遙控，機(jī)器處所包括機(jī)艙集控站（室）周期性無人值班（）.
A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
2.單項(xiàng)選擇題在船舶的輪機(jī)船級(jí)證書上加注“AUT-0”時(shí)，表示該船（）。
A.能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，但機(jī)艙的集控室需要有人值班
B.能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，機(jī)艙的集控室可周期無人值班
C.能在機(jī)艙集控室控制主機(jī)
D.不能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī)，機(jī)艙有人值班
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題