單項選擇題自列車到達或通過前方車站之時起，至后方站發(fā)出或通過同方向另一列車之時止的最小間隔時間，稱為（）間隔時間。
A.連發(fā)
B.不同時到達
C.不同時到達
D.會車
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1.單項選擇題追蹤運行列車之間的最小間隔時間稱為（）間隔時間。
A.追蹤列車
B.連發(fā)
C.不同時通過
D.不同時到達
2.單項選擇題在四顯示自動閉塞區(qū)段，自車站發(fā)出或通過前一列車時止，至該站再發(fā)出同方向次一列車為止的最小間隔時間，稱為（）。
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
3.單項選擇題在三顯示自動閉塞區(qū)段，自前一列車到達車站時起，至同方向次一列車到達或通過該站時止，稱為（）。
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
4.單項選擇題相對方向列車不同時到達間隔時間是指相對方向列車在車站交會時，自某一方向列車到達車站時起，至對向列車到達或通過該站時止的（）間隔時間。
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
5.單項選擇題相對方向兩列車在單線半自動閉塞區(qū)段中間站交會時，在一個車站發(fā)生的車站間隔時間是（）。
A.τ不、τ會
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會
D.τ連、I
最新試題
單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行，調(diào)車速度不準超過（）km/h。
題型：單項選擇題
接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
題型：單項選擇題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
題型：單項選擇題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項選擇題
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
題型：單項選擇題
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
題型：單項選擇題
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。
題型：單項選擇題
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
題型：單項選擇題
駝峰色燈信號機，顯示一個綠色閃光燈光是指示機車車輛（）
題型：單項選擇題