A.單機掛車
B.變更列車經(jīng)路
C.使用故障按鈕
D.加開列車
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A.車體上的大號碼
B.車底架側(cè)梁號碼
C.側(cè)梁號碼
D.車底架號碼
A.運統(tǒng)1
B.運統(tǒng)2
C.運統(tǒng)3
D.運統(tǒng)4
A.左右轉(zhuǎn)動
B.左右緩動
C.作圓形轉(zhuǎn)動
D.上下?lián)u動
A.作圓形轉(zhuǎn)動
B.左右搖動
C.左右轉(zhuǎn)動
D.上下緩動
A.著綠燈
B.白燈熄滅
C.著黃燈
D.著白燈
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠不得越過預(yù)告信號機(預(yù)告標(biāo))500m。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。