單項選擇題船舶在強風(fēng)或強流水域單錨泊時：（）.
A.易發(fā)生偏蕩，易走錨
B.易發(fā)生偏蕩，不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩，易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩，不易走錨
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1.單項選擇題在河口或江河等急流地區(qū)長期錨泊，常需每一、二日重起重拋，其原因是：（）.
A.該水域流速較高，易于走錨
B.便于仔細檢查拋錨是否牢靠，必要時可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴重，易于走錨
D.該水域泥沙多流動，錨被深埋不易起出
2.單項選擇題單錨泊船在大風(fēng)中劇烈偏蕩時，可以動車用舵使船首盡量對著風(fēng)向，以緩和錨鏈張力和船首擺動，但當偏蕩運動處在（）態(tài)勢時，若動車過多，反而會加大錨鏈的負荷，增加走錨或造成斷鏈的危險。
A.向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／2距離處
C.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／3距離處
D.平衡位置處
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船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
題型：單項選擇題
當船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：單項選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題