A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時
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A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時
A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時
A.至泊地前剩余航程10海里以上
B.至泊地前剩余航程10海里以下
C.至泊地前剩余航程20海里以上
D.至泊地前剩余航程20海里以下
A.港內(nèi)船速,海上船速;海上船速,港內(nèi)船速
B.海上船速,港內(nèi)船速;海上船速,港內(nèi)船速
C.港內(nèi)船速,海上船速;港內(nèi)船速,海上船速
D.海上船速,港內(nèi)船速;港內(nèi)船速,海上船速
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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最新試題
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。