船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。