A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿(mǎn)載、航速較低
D.滿(mǎn)載、航速較高
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A.船首轉(zhuǎn)向下風(fēng),使船尾迎風(fēng)
B.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng),船首迎風(fēng)轉(zhuǎn)
C.無(wú)論怎么轉(zhuǎn),最終將成為正橫受風(fēng)
D.保向容易,即使強(qiáng)風(fēng)中也一樣
A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿(mǎn)載、航速較低
D.滿(mǎn)載、航速較高
A.左舷來(lái)風(fēng),船首右偏;右舷來(lái)風(fēng),船首右偏
B.左舷來(lái)風(fēng),船首左偏;右舷來(lái)風(fēng),船首左偏
C.左舷來(lái)風(fēng),船首右偏;右舷來(lái)風(fēng),船首左偏
D.左舷來(lái)風(fēng),船首左偏;右舷來(lái)風(fēng),船首右偏
A.船首向右偏轉(zhuǎn),操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn),操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn),操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn),操左舵糾正
A.船首向右偏轉(zhuǎn),操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn),操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn),操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn),操左舵糾正
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最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為()。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。