單項(xiàng)選擇題艉軸裂紋主要發(fā)生在（）等處。Ⅰ.法蘭根部；Ⅱ.工作軸頸；Ⅲ.銅套接縫處軸頸；Ⅳ.鍵槽根部；Ⅴ.錐部大端截面變化。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)扭振會(huì)引起艉軸銅套缺陷處的艉軸產(chǎn)生（）。
A.微動(dòng)磨損
B.十字裂紋或斷裂
C.氧化磨損
D.小裂紋
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船軸上的裂紋深度不大于軸徑的5%，長(zhǎng)度不大于軸徑的10%時(shí)，可采用（）修理。
A．修磨
B．金屬扣合工藝
C．焊補(bǔ)
D．光車(chē)后鍍鐵
3.單項(xiàng)選擇題船軸表面裂紋可采用（）進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。Ⅰ.著色探傷；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.X射線(xiàn)探傷。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
4.單項(xiàng)選擇題艉軸產(chǎn)生裂紋的原因主要有（）。Ⅰ.應(yīng)力集中；Ⅱ.腐蝕疲勞；Ⅲ.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；Ⅳ.過(guò)度磨損；Ⅴ.海損事故。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
5.單項(xiàng)選擇題船軸工作軸頸磨損嚴(yán)重時(shí)，可依據(jù)磨損程度采用（）等方法予以修復(fù)。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光車(chē)；Ⅲ.噴涂恢復(fù)尺寸；Ⅳ.鍍鐵恢復(fù)尺寸；Ⅴ.鑲鋼套。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
中間軸承之間的間距不能過(guò)大，這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ＂?則軸線(xiàn)變形的牽制作用增強(qiáng)；Ⅱ.會(huì)使軸承增加附加負(fù)荷
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)（）應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過(guò)度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互換
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間，則軸系會(huì)出現(xiàn)（）。Ⅰ.軸系撓度過(guò)大；Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中；Ⅲ.安裝不方便
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車(chē)修復(fù)外，還可采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題