單項(xiàng)選擇題當(dāng)船軸上的裂紋深度不大于軸徑的5%，長(zhǎng)度不大于軸徑的10%時(shí)，可采用（）修理。
A．修磨
B．金屬扣合工藝
C．焊補(bǔ)
D．光車后鍍鐵
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1.單項(xiàng)選擇題船軸表面裂紋可采用（）進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。Ⅰ.著色探傷；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.X射線探傷。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
2.單項(xiàng)選擇題艉軸產(chǎn)生裂紋的原因主要有（）。Ⅰ.應(yīng)力集中；Ⅱ.腐蝕疲勞；Ⅲ.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；Ⅳ.過(guò)度磨損；Ⅴ.海損事故。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
3.單項(xiàng)選擇題船軸工作軸頸磨損嚴(yán)重時(shí)，可依據(jù)磨損程度采用（）等方法予以修復(fù)。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光車；Ⅲ.噴涂恢復(fù)尺寸；Ⅳ.鍍鐵恢復(fù)尺寸；Ⅴ.鑲鋼套。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
4.單項(xiàng)選擇題船軸工作軸頸磨損后，經(jīng)測(cè)量表明（）超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。Ⅰ.圓度；Ⅱ.圓柱度；Ⅲ.橢圓度；Ⅳ.法蘭徑向跳動(dòng)；Ⅴ.法蘭端面跳動(dòng)。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
5.單項(xiàng)選擇題船軸工作軸頸磨損后可采?。ǎ┬迯?fù)。
A.光車
B.熱噴涂
C.鍍鉻
D.鍍鐵
最新試題
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是（）。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好，對(duì)偏差敏感；Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置，推力軸承應(yīng)置于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間，則軸系會(huì)出現(xiàn)（）。Ⅰ.軸系撓度過(guò)大；Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中；Ⅲ.安裝不方便
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤(rùn)滑油，從泵油至回油連續(xù)（）min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見(jiàn)的失效形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是（）。Ⅰ.疲勞；Ⅱ.振動(dòng)；Ⅲ.撞擊
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在（）上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ＂?則軸線變形的牽制作用增強(qiáng)；Ⅱ.會(huì)使軸承增加附加負(fù)荷
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題