A.3個(gè)月
B.1個(gè)月
C.15天
D.10天
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A.裝，卸，排計(jì)劃
B.日（班）計(jì)劃
C.各方向列車到發(fā)計(jì)劃
D.階段計(jì)劃
A.裝車計(jì)劃
B.掛運(yùn)車次
C.到站安排
D.空車車種
A.編組計(jì)劃
B.解體計(jì)劃
C.列車到發(fā)
D.空重車數(shù)
A.列車出發(fā)計(jì)劃
B.施工計(jì)劃
C.列車到達(dá)計(jì)劃
D.卸車、排空車及裝車計(jì)劃
A.聯(lián)鎖圖表
B.車站通過(guò)能力和改編能力
C.車站線路平、縱斷面圖
D.列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）
普通記錄的（）應(yīng)及時(shí)收回，不丟失，不缺頁(yè)。
無(wú)守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
列車在中間站（）時(shí)，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。