無運轉車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時，應（）

當無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時，發(fā)現(xiàn)站應按規(guī)定（）

無運轉車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補苦篷布，則應（）

車輛資產移交記錄是（）

貨物運單"發(fā)站"、"到站"欄，應按（）規(guī)定的站名完整填記，不得簡稱。

當（）時，應以列車到、發(fā)前下達的調度命令為準進行貨物列車正點統(tǒng)計。

車站采用正算法一小時結算制，若貨車18：21到達車站，則運統(tǒng)4中標準換算小時欄應填記（）

（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細則》。

使用棚敞車運輸易腐貨物，應按"易腐貨物使用棚敞車運輸條件表"的規(guī)定辦理，對未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運人應事先與發(fā)站商定試運條件，報（）批準。

加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預冷時間）不得超過（）